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成都市委招投标决定成金公交线路经营主体

　来源：成都商报　作者：张凌赵素冰　时间：2009-07-03

　
　
　　成金公交将在全市率先试点以市场化配置方式解决难题，方案目前已上报。

　　成金公交线说了整整一年都没开通。昨日，此事经本报报道后，沿线居民纷纷打来电话，呼吁早日开通公交车。市交委也在第一时间作出回应，解释延迟开通的原因，并表示，成金公交线路将在全市率先试点以招投标方式决定经营主体，早日打破开通僵局。

　　长时间论证只为形成成熟方案

　　市交委相关负责人表示，过去与二圈层区县互通公交时，都是以股份制合作形式成功开行，但这次成金线涉及主体一多，股份制合作方式的不成熟之处便完全暴露出来。“但经过多次协调，成立股份制公司的方案已经成形，各方也基本达成了共识，各区县当时都开始着手搞了。”但今年3月，又有企业向市领导“提出了新的建议和意见”。在此背景下，市上相关领导要求：与其在多方利益的协调上困难重重，还不如走市场化配置道路。

　　成金线将成招投标首吃螃蟹者

　　对于为何成金公交到目前仍未开通，该负责人解释说，成金公交将是市场化配置公交资源试水的首条公交线路，因此在方案的制定中必须力求完善。他表示，此次交委拟定的方案不仅仅是为解决成金一条线路，而是会确立一个模式，以后涉及多个区县的公交线路都将按照这个方式来操作。据悉，这套总体方案已上报市政府。方案立足市场化配置公交资源，主要措施是采用招投标方式来进行。总体方案被批准后，成金线的招投标很快就将开始。线路招投标将以安全和服务质量两项为核心内容。

　　此外，不少民营企业对新线路开通后自己的生存问题心存顾虑。对此，市交委明确了两大原则：“一方面，不管区县企业间利益多么难协调，不能因为企业间矛盾而牺牲老百姓利益，一旦招投标完毕后，肯定会由服务最好的企业来运营。另一方面，我们也会合理、平稳地处置各个企业的利益诉求和矛盾。”　
　
　
　

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